互联网助物流服务模式加速进化

临近双11，各大物流公司都已进入紧张备战、动员状态。如何高效消化网购高峰的巨大物流压力，成为物流业迫在眉睫的年度大考，大数据、云仓储等新技术成为各家物流企业争相采用的“利器”。

近年来，分享经济、供给侧改革、消费升级等新理念的出现，使得物流业与互联网科技的融合不断深入，物流这个老行当正在发生深刻的改变。

在近日举办的2016中国互联网+物流高峰论坛上，与会专家和企业家们一致认为，借助互联网发展创新，已经成为物流业发展的大势所趋。

移动互联网催生即时物流

移动互联网和O2O本地生活的大潮催生了对物流“极速、准时”的两个诉求，进而决定了物流服务模式的进化，即不经过仓储和中转，直接从门到门、从门到用户，这种新的物流模式被称为“即时物流”。即时物流的服务品类有外卖、生鲜、快递末端、商超等，代表性的物流企业包括饿了么、易果生鲜、菜鸟等。

外卖等高频到家的物流业务推动了国内即时配送市场规模激增。2016年二季度，国内即时配送市场总单量达到4.485亿单，互联网即时配送市场的订单量已接近传统物流市场的10%。其中，饿了么旗下蜂鸟配送以26.7%的份额居首位；达达和京东到家合并后组成新达达后以22.2%居第二；美团专送则以21.7%居第三。

今年以来，受成本和效率因素影响，O2O领域的销售和物流正在分离，包括饿了么蜂鸟、新达达在内的即时配送平台已开放API，供第三方电商平台对接并采购配送服务。随着O2O的快速发展，中国互联网即时配送正逐步向共享物流、社会化物流方向迈进。

大数据让物流变得智能化

物流公司积极利用大数据技术来进行消费前置预测，以此来设置“前置仓”，极大地提升配送效率。什么是前置仓？前置仓这个“前”字的关键意思不是距离，是时间，能在时间上先于你的消费，把你要的货提前放在那里的仓才叫前置仓。没有了大数据的预测，在城市里布再多的网点，那也不是前置仓，那就是仓。

借助前置仓的理念，宅急送在今年6月份向市场推出了云微仓新的快递模式。

云微仓就是依托快递公司现有的配送站点，根据大数据分析，提前把货物铺到每一个消费者身边。消费者下单，宅急送从微仓里拿到货2至3小时就给用户送到。提前把货放到千千万万消费者身边，就要靠互联网的大数据思维。

云微仓是一个开放的平台，宅急送打造的云微仓不仅是宅急送自己的新产品，而且是一个平台化的新型商业模式。在宅急送的云微仓平台上，有指定的客户，还有加盟商。运满满正是一家这样的企业，将人工智能引入物流业。运满满创立的人工智能调度系统，利用机器的深度学习能力将物流效率提升到新高度。

据了解，运满满上线3年，平台运力已经覆盖全国的路网节点，用户规模覆盖干线整车领域90%的货源信息和超过72%的重卡司机数量，活跃用户过百万。

物流更加精细化智能化

近日，德勤发布了《中国物流投资促进年度报告2015-2016》，全面分析了2015年至2016年中国物流产业的发展。

该报告中提到，中国物流业已结束过去10多年的高速增长，增速逐步放缓至约６％，物流业进入全面转型时期。

“互联网+”热潮的兴起，也进一步推动了电商O2O商业模式的快速发展，同时带来了O2O下新物流模式的发展。

中国的冷链物流市场是一个高度分散的市场，全国有超过50万家第三方物流服务提供商，即便规模较大的物流企业也只有不到2%的市场份额。虽然冷链上下游不缺乏冷库，但中间环节断链明显。

报告还指出，最近10年，中国快递业迅速扩张，业务年均复合增长约达30%，随着快递业进入成熟期，预期未来两年将不断有快递企业上市。此外，中国快递业已具备兼并收购条件，无论是大企业间的“强强联手”，还是小企业间的“抱团取暖”，或是相关企业的战略投资，都将进一步推进快递行业并购重组，促使行业向更集中、资源更整合的方向发展。