新能源汽车亟待市场驱动

在启动初期国家给予新能源汽车一定的扶持政策是很有必要的。但是，如果经过较长时间培育，产业自身不能孕育较强的成长动能，这也是要打一个大大的问号的。新能源汽车要确保持续健康发展，就必须尽快实现从政策驱动转向市场驱动。这就要求新能源汽车必须满足性价比优势、必须确保用户使用方便、必须守住安全底线。
中国汽车工业协会发布最新数据显示，1月我国新能源汽车产销分别为6889辆和5682辆，同比分别下降69.1%和74.4%，一些车企甚至出现了“零”销量。面对新能源汽车开年遭遇的寒流，尽管中汽协一再解释，这主要是受到《新能源汽车推广应用推荐车型目录》重审影响，相信经过几个月的过渡期后，今年我国新能源汽车销量有望达到80万辆，不少人却对此表达出担忧。
作为战略性新兴产业，在启动初期国家给予新能源汽车一定的扶持政策是很有必要的。但是，如果经过较长时间培育，产业自身不能孕育较强的成长动能，这也是要打一个大大的问号的。事实上，纯电动车诞生比燃油汽车还早13年，但由于燃油汽车性价比高，最终成为汽车主流，而纯电动车遭到了市场的无情抛弃。因此，新能源汽车要确保持续健康发展，就必须尽快实现从政策驱动转向市场驱动。
此外，新能源汽车还必须守住安全底线。相对于燃油汽车，电动汽车处于起步阶段，除了与燃油汽车在安全方面的一些共性问题之外，还存在由于能源结构改变而带来的诸如高压电路、动力电池等新的安全问题。
安全是一个否定性指标，世界上没有绝对的安全，但追求安全是企业的天职，企业要把产品安全建立在技术进步和科学管理的基础之上，要以更多的投入，在设计、生产和实验验证的成功和失败中不断提高产品的安全保障水平，才能更好地促进产业健康发展。